- [檢測(cè)百科]分享：鑄造風(fēng)電主軸鎖定孔開(kāi)裂原因2024年11月13日 09:52
- 風(fēng)電主軸是風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件,在風(fēng)機(jī)中起到連接葉片輪轂和齒輪箱、傳遞動(dòng)能的作用[1]。風(fēng)電主軸服役壽命長(zhǎng)且服役環(huán)境惡劣,極易發(fā)生斷裂事故[2-4]。因此,需要嚴(yán)格控制主軸的質(zhì)量和性能[5],這導(dǎo)致主軸的生產(chǎn)難度較大,在生產(chǎn)過(guò)程中容易出現(xiàn)開(kāi)裂報(bào)廢等情況[6-9]。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：取樣方式對(duì)航空鋁合金鍛件性能評(píng)價(jià)結(jié)果的影響2024年10月10日 10:50
- 筆者以7055鋁合金飛機(jī)輪轂鍛件為例,檢測(cè)了輪轂底部不同取樣位置、不同取樣方向、不同規(guī)格試樣的室溫力學(xué)性能,結(jié)合輪轂鍛件毛坯、零件圖以及鍛件毛坯的鍛造流線,分析了各種取樣方式對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響,最后探討了航空鋁合金鍛件拉伸試樣取樣方式的依據(jù)。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：330CL輪輞閃光對(duì)焊接頭失效斷裂分析2024年07月17日 11:08
- 330CL汽車輪轂實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中閃光對(duì)焊接頭易發(fā)生失效斷裂，增加了產(chǎn)品的廢品率，提高了生產(chǎn)成本。本文采用X射線熒光光譜儀、金相顯微鏡、掃描電鏡等表征方式分析330CL輪輞閃光對(duì)焊接頭失效斷裂原因。結(jié)果表明，330CL鋼的化學(xué)成分、金相組織及力學(xué)性能均符合YB/T 4151—2015標(biāo)準(zhǔn)要求；起裂位置以及裂紋延伸區(qū)域均位于靠近母材的熱影響區(qū)，而斷裂位置處較多的夾雜物以及粗大的晶粒是導(dǎo)致接頭失效斷裂的主要原因。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：RS590輪輞用鋼焊縫開(kāi)裂原因分析2024年04月23日 13:10
- RS590是一種高強(qiáng)度車輪輪輞用鋼，使用該材質(zhì)制造的汽車車輪比用低強(qiáng)度級(jí)別鋼材制成的車輪更輕更薄，滿足汽車輕量化設(shè)計(jì)的目標(biāo)。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
