- [檢測百科]分享：面向輕量化的熱成形鋼白車身剛度分析2024年03月15日 10:37
- 汽車輕量化就是在保證汽車強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排放污染[7]。實驗證明，若汽車整備質量降低10%，燃油效率可提高6%~8%[8]。由于節(jié)能和環(huán)保的高要求，汽車的輕量化已經成為研究熱點[9?17]。
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- [檢測百科]分享：精密鑄造用0Cr17Ni4Cu4Nb不銹鋼熱力學模擬及熱物性能預測2024年03月15日 10:09
- 17-4PH（0Cr17Ni4Cu4Nb）是一種典型的馬氏體沉淀型硬化不銹鋼，由于其具有優(yōu)良的鑄造、耐腐蝕、焊接等性能及較高的強度，廣泛應用于航空航天、汽車、海洋裝備及核電等領域[1?2]。尤其適用于制造在380 °C工況下使用的高強度結構零件，如大型飛機緊固件、發(fā)動機閥門零件等[3?5]。為獲得優(yōu)異的綜合力學性能，該沉淀型不銹鋼通常采用固溶處理+人工時效熱處理工藝，加熱過程中可以消除成分的不均勻性，使合金碳氮化物充分固溶于奧氏體基體中，得到過飽和固溶體，為隨后的時效處理準備條件。經過時效處理后，細小的ε-Cu、M23C6等碳化物析出實現(xiàn)沉淀強化，獲得良好的力學性能[6?8]。
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- [檢測百科]分享：2024鋁合金黑色微弧氧化膜制備與性能研究2024年03月15日 09:38
- 鋁元素是地殼中含量最多的金屬元素，質量豐度為7.45%。鋁材料使用量僅次于鋼鐵材料，是使用量最大的有色金屬材料[1?3]。鋁及其合金具有比強度高、可加工性好、導熱導電性好、耐腐蝕性能優(yōu)良等，廣泛的應用于建筑材料、汽車制造、航空航天、國防工業(yè)、電子產品等領域[4]。但是鋁合金是脆硬性材料，韌性差、硬度低、不耐磨，所以鋁合金的表面處理成為了人們研究的熱點。目前常用的鋁合金表面處理技術有陽極氧化、電鍍、化學鍍、激光熔覆和微弧氧化[5?7]。
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- [檢測百科]分享：高強抗氫脆鋼的設計與工程化實踐2024年03月14日 10:48
- 在不可再生資源日益短缺、能源危機以及碳達峰碳中和的新時代背景下[1?3]，為確保機械、航天、電子等行業(yè)鋼鐵材料的安全性和可靠性，健全風險防范化解機制，堅持從源頭上防范化解重大安全風險，真正把問題解決在萌芽之時、成災之前，鋼材的強度與抗氫脆性能需要達到更高標準。然而，無論是在冶煉、軋制、熱處理、焊接、電鍍等生產制備過程中，還是在儲運、服役等工程應用環(huán)節(jié)中，高強鋼的氫脆問題始終是制約其發(fā)展應用的重要瓶頸[4]。
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- [檢測百科]分享：高塑性TC4鈦合金醫(yī)用棒材制造工藝對組織和性能的影響2024年03月11日 10:25
- TC4鈦合金是目前應用最廣的一種α+β型鈦合金[1?2]，其用量占鈦合金總消耗量的50%以上，它含質量分數6%的α穩(wěn)定元素Al及4%的β穩(wěn)定元素V，具有優(yōu)異的綜合性能。
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- [檢測百科]分享：熱鍍鋅DP980脫鋅原因分析及措施2024年03月08日 10:15
- 隨著人民生活水平不斷提高，汽車產量不斷上升，隨之而來的還有環(huán)保、節(jié)能、輕量化的壓力。如何在保證汽車板強度的同時，減輕汽車重量，是目前汽車行業(yè)亟待解決的難題。汽車用先進高強鋼主要有[1]：雙相鋼（DP鋼），復相鋼（CP鋼），馬氏體鋼，相變誘導塑性鋼（TRIP鋼）以及孿晶誘導塑性鋼（TWIP鋼）。雙相鋼（DP鋼）的顯微組織主要由軟質鐵素體基體和硬質島狀馬氏體組成，還可含少量貝氏體或殘余奧氏體[2]。這種鋼的強度、韌性和成形性能都較好。DP鋼主要應用于車輪輪轂、保險杠、懸架系統(tǒng)及其加強件[3]。
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- [檢測百科]分享：二安替比林甲烷光度法測定鈮鐵中鈦量2024年03月07日 09:51
- 鈮鐵是鋼鐵的重要合金添加劑，在煉鋼時加入適量的鈮鐵，會大幅度提高鋼材的強度、韌性、可焊性和耐腐蝕性[1]。在不銹鋼與耐熱鋼中加入鈮，有利于提高其塑性和抗蝕性。結構鋼中加入鈮，可改善其焊接性能，提高強度和可塑性，并阻止焊縫腐蝕。對高溫鋼和高溫合金來說，鈮是不可缺少的，因為鈮可以提高高溫強度，細化晶粒，阻止高溫下晶粒長大。鈮與碳結合成碳化物，可消除碳化鉻沉積在不銹鋼中的有害作用，提高抗腐蝕能力。鈮鐵中主要雜質元素包括鈦，如果鈦元素進入鋼水中，可以變成夾雜物，直接影響鋼水質量，因此準確測定鈮鐵中鈦含量對生產和使用具有重要的意義。目前，鈮鐵中鈦含量的測定多采用變色酸光度法[2]；合金中鈦的測定，有報道使用二安替比林甲烷光度法應用于鉻鐵[3]、錳鐵[4]、硅鐵[5]，而使用這種方法測定鈮鐵中鈦含量沒有相關文獻，本文采用二安替比林甲烷分光光度法測定鈮鐵中鈦含量。
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- [檢測百科]分享：本鋼7號高爐爐缸異常侵蝕分析2024年03月05日 10:19
- 本鋼7號高爐爐容2850 m3，第一代爐齡11年11個月，2017?08?01停爐后對全部冷卻壁和炭磚進行更換，爐缸側壁由美國UCAR小塊炭磚+陶瓷杯結構改為日本NDK大塊炭磚。2017?10?13第二代爐役開爐后，隨著冶煉強度和產量的提高，爐缸溫度持續(xù)上升，11個月后爐缸2段插入炭磚150 mm的電偶溫度便達到525 °C，為保證生產安全，于2019?04?12停爐對爐缸進行澆筑，第二代爐齡1年6個月。
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- [檢測百科]分享：提高中型產線160 mm以上等邊角鋼質量的工業(yè)實踐2024年03月04日 10:27
- 角鋼俗稱角鐵，是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材，有等邊角鋼和不等邊角鋼之分；Q355B、Q420B是角鋼[1?4]比較常用的鋼材，在使用中具有很高的強度、良好的抗疲勞性能；可按結構的不同需求組成各種不同的受力構件，也可作構件之間的連接件，廣泛地用于各種建筑結構和工程結構，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、容器架、電纜溝支架、倉庫貨架等。大規(guī)格角鋼是制造輸電鐵塔的重要材料，其質量直接影響鐵塔的安全[5]。
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- [檢測百科]分享：一種燃料電池雙極板用鈦帶材的加工工藝研究2024年03月04日 10:00
- 雙極板又稱集流板，是目前燃料電池的重要部件之一。其主要作用是提供氣體流道，防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通，并在串聯(lián)的陰陽兩極之間建立電流通路[1?2]。現(xiàn)流行的雙極板材料主要有金屬、石墨及復合材料3種，其中金屬雙極板材料主要有不銹鋼、鋁、鈦及鈦合金幾種，鈦金屬因其具有密度小、比強度高、耐蝕性強等優(yōu)異特性具有很廣的應用領域[3]。
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- [檢測百科]分享：Mo合金化對800 MPa級大梁鋼組織和性能影響2024年03月04日 09:40
- Mo是重要的合金元素，為體心立方晶體結構，廣泛應用于合金鋼中，因其具有高溫強度好、硬度高、抗腐蝕能力強等優(yōu)點，在鋼中具有獨特的、不可替代的作用[1]。我國商用車需求量與日俱爭，其輕量化、環(huán)?；l(fā)受到關注，同時由于汽車在行駛中受到各種沖擊、扭轉等復雜應力作用，車架的服役條件相當苛刻[2]，加之“碳達峰”、“碳中和”目標的提出以及對超載超限的嚴格限制，因此對汽車用鋼的綜合性能要求越來越高。
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- [檢測百科]分享：線材拉拔斷裂缺陷分析2024年02月29日 09:53
- 鋼絞線是由多根鋼絲絞合構成的鋼鐵制品，采用高碳鋼盤條，經過表面處理后冷拔成鋼絲，然后按鋼絞線結構將一定數量的鋼絲絞合成股，再經過消除應力穩(wěn)定化處理而成。預應力鋼絞線的主要特點是強度高、松弛性能好，另外展開時較挺直。因此對性能的要求較高，一般要求有良好的表面質量和心部質量，足夠的強度和適當的組織，優(yōu)良的拉拔性能。常用的材質如SWRH77B、SWRH82B等。
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- [檢測百科]分享：免退火XM06BA微合金冷鐓鋼研發(fā)2024年02月28日 09:53
- 重點推廣方向是以免退火或輕退火的生產方式替代強度級別為4.8級及以下需退火處理的家電、家具螺釘、螺桿、空心鉚釘或異型件產品，以及滿足部分大變形量冷鐓產品的開發(fā)需求，該鋼種應當具有比ML08Al盤條更好的塑性和抗加工硬化性能，因此探索合適工藝，以生產出塑性好、變形抗力小的優(yōu)質線材。
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- [檢測百科]分享：“全能金屬”鈦的軋制工藝研究——以本鋼工業(yè)純鈦TA1為例2024年02月26日 12:58
- 鈦憑借比重輕、高低溫強度好、耐蝕性好、具有超導、貯氫、記憶等優(yōu)良的性能，廣泛應用于航空航天、軍事工業(yè)、海洋開發(fā)、石油化工、發(fā)電、超導等領域，擁有“全能金屬”“海洋金屬”“第三金屬”“現(xiàn)代金屬”等美譽[1]。我國雖是鈦材生產的大國[2]，但目前其冷軋軋制一般采用四輥或六輥軋機，由于其軋制能力受限，故在總壓下率較高的情況下一般需要進行多次中間退火，才可軋制到目標厚度。生產0.5 mm及以下厚度薄規(guī)格產品時，其生產成本更高，板形控制難度更大。
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- [檢測百科]分享：汽車用冷軋低合金高強鋼的生產過程能力分析2024年02月22日 09:37
- 冷軋低合金高強鋼（HSLA鋼）具有高屈服強度及屈強比、良好的成形及焊接性能等特點，比碳素結構鋼具有更高的屈服強度，而較雙相鋼等先進高強鋼具有更低的成本，因此備受市場青睞，廣泛應用于汽車、家電、建筑等行業(yè)的結構件中，其中在汽車輕量化應用中最為突出，特別是在國產自主品牌汽車和新能源汽車快速發(fā)展下，高性價比（低成本高性能）的冷軋低合金高強鋼發(fā)揮著重要的作用[1]。
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- [檢測百科]分享：銅鋁異種金屬焊接研究現(xiàn)狀及展望2024年02月21日 10:26
- 銅鋁金屬材料因具有良好的導電、導熱及延展性，且有優(yōu)良的物理化學和加工性能；而廣泛應用于電氣、機械制造、汽車、新能源等領域[1]。能否實現(xiàn)銅鋁異種材料的有效連接[2]，直接決定了銅鋁金屬的應用范圍。大量研究證明，傳統(tǒng)的熔焊無法實現(xiàn)銅鋁異種金屬之間良好連接[3]，這是因為銅鋁金屬熔點、導熱率、線膨脹系數等物理性能差異較大，這兩種金屬在凝固過程中會產生大量金屬間化合物，金屬間化合物屬于硬脆相，其不但會降低焊縫強度還會增加金屬電阻值。
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- [檢測百科]分享：硼、鎳對低裂紋敏感性鋼焊接性能的影響2024年02月20日 09:43
- 對屈服強度為600 MPa的低裂紋敏感性鋼采用埋弧焊法進行焊接實驗，對焊接接頭試樣進行取樣并分析其顯微組織，檢測其維氏硬度和低溫沖擊。實驗結果表明：粗晶熱影響區(qū)有較高的維氏顯微硬度值，顯微組織以粗大粒狀貝氏體為主，并且位錯密度較高；焊縫區(qū)和細晶區(qū)的顯微組織主要為針狀鐵素體+先共析鐵素體；B元素偏析使原始奧氏體晶粒在冷卻過程中形成BN，導致晶界脆化；Ni在一定程度上有利于提高韌性；粗大貝氏體顯微組織一定程度上惡化粗晶熱影響區(qū)的沖擊韌性，使焊接接頭低溫沖擊端口呈局部脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享：S355JR+Cr鋼板邊部裂紋分析2024年02月19日 11:03
- S355JR+Cr為低合金高強度結構鋼。鋼廠在研發(fā)生產S355JR+Cr鋼板的過程中，鋼板邊部出現(xiàn)大量裂紋。與以前生產的S355JR+Cr相比，該批次的鋼板屈服強度要求提高25 MPa，強度不低于380 MPa，為滿足上述要求，在化學成分設計上添加少量的合金元素Nb來細化晶粒以保證鋼板強度。為判斷這類缺陷產生的具體原因，對缺陷試樣、鑄坯進行了檢測及分析。
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- [檢測百科]分享：GH2132合金材料平板堆焊層的組織性能2024年01月24日 09:10
- GH2132是一種沉淀強化型高溫合金，在650 ℃以下具有高的屈服強度、持久強度和蠕變性能，適合制造在650 ℃以下長期工作的航空發(fā)動機高溫承力部件，如渦輪盤、壓氣機盤、轉子葉片等
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- [檢測百科]分享：Gr.17鈦鈀合金性能影響因素分析2024年01月16日 16:16
- 文章研究了雜質元素Fe、O含量及其熱處理工藝和顯微組織對Gr.17鈦鈀合金力學性能的影響。結果表明，雜質元素Fe、O含量是板材力學性能的主要影響因素，應對其嚴格控制。均勻細小的等軸α組織可使Gr.17鈦鈀合金獲得良好的綜合機械性能。在680~740℃之間退火，可使板材獲得較好的塑性與強度的匹配。通過此研究，使板材屈服強度σ0.2明顯降低，塑性與強度均達到了標準的要求。
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浙公網安備 33042402000106號
