- [檢測百科]分享：基于聚焦離子雙束電鏡的透射電鏡微柱試樣制備2024年11月27日 10:37
- 聚焦離子雙束電鏡（FIB-SEM）具有制樣精度高、檢測速率快等優(yōu)點,FIB-SEM可以在高分辨率掃描電子顯微圖像監(jiān)控下進行聚焦離子束微納米加工,充分利用了離子束和電子束的優(yōu)點,并有效避免了兩者的缺陷。
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- [檢測百科]分享：JSM 6360型掃描電鏡故障診斷與維護控制2024年11月25日 14:03
- 掃描電鏡（SEM）是利用聚焦電子束在試樣表面逐點掃描成像的儀器[1],具有分辨率高、放大倍率寬、三維立體效果好、試樣制備簡單、綜合分析能力強、操作容易等特點,已成為生物學(xué)、材料學(xué)等自然科學(xué)領(lǐng)域的重要微觀表征手段之一[2]。掃描電鏡可以與X射線能譜儀、波譜儀,以及電子背散射衍射（EBSD）、聚焦離子束（FIB）等設(shè)備配合使用,廣泛用于科研院校研究與教學(xué),以及企業(yè)的生產(chǎn)檢測中[3]。
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- [檢測百科]分享：退火時間對細晶高強IF鋼組織和性能的影響2024年08月29日 11:14
- 通過光學(xué)顯微鏡及透射電鏡觀察不同退火時間下含Ni高強IF鋼的顯微組織，研究不同退火時間下該高強IF鋼的位錯密度、第二相粒子的變化及其對性能的影響。
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- [檢測百科]分享：熱鍍鋅雙相鋼表面色差問題的分析2024年08月27日 11:30
- 高強度級別熱鍍鋅雙相鋼產(chǎn)品中合金元素添加較高，在退火過程中表面質(zhì)量難以控制，經(jīng)常遇到各種表面質(zhì)量缺陷。文章針對熱鍍鋅過程中出現(xiàn)的邊部色差缺陷進行了分析。
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- [檢測百科]分享：壓縮機外殼漏氣分析2024年08月23日 09:38
- 壓縮機外殼的外表面有深度約為600 μm的疑似裂紋，且形貌較為規(guī)則，未形成貫穿性裂紋，不會造成漏氣，判斷疑似裂紋為外物劃傷或硌印。焊縫位置存在幾乎貫穿的主裂紋以及多個微裂紋，漏氣可能是由焊縫處焊點位置的主裂紋和微裂紋鏈接貫穿造成，也可能是主裂紋直接貫穿造成。
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- [檢測百科]分享：三價鉻熱鍍鋅產(chǎn)品制管發(fā)黑原因分析2024年08月13日 09:27
- 某廠出口三價鉻熱鍍鋅產(chǎn)品輥壓成形制方管時表面出現(xiàn)“發(fā)黑”情況，通過SEM、粗糙度和金相組織形貌等對比分析發(fā)現(xiàn)，方管表面“發(fā)黑”并非是鈍化膜脫落造成的鋅層氧化發(fā)黑，而是由于輥壓過程中鋼板與輥壓機摩擦產(chǎn)生的縱向輥印形成的色差帶。通過調(diào)整輥壓機壓力和速度，消除了“黑色”條紋的產(chǎn)生。
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- [檢測百科]分享：冷軋涂鍍基板邊部缺陷成因分析及預(yù)防2024年08月06日 09:36
- 近年來家電產(chǎn)品制造商對表面品質(zhì)的要求日益提高，為達到高表面級別要求，必須嚴(yán)格控制家電用鋼板表面缺陷的發(fā)生率[1-2]。線狀缺陷是冷軋薄板最常見的缺陷之一，由于從煉鋼到軋制成品的工藝較長，導(dǎo)致冷軋薄板出現(xiàn)線狀缺陷的因素較多，因而線狀缺陷的產(chǎn)生原因需要具體問題具體分析[3-4]。
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- [檢測百科]分享：GaN外延材料及其自供電紫外光電探測器研究進展2024年05月11日 13:04
- 目前紫外光電探測器的主流仍為硅（Si）基探測器；Si作為一種間接帶隙半導(dǎo)體（帶隙約為1.12 eV），截止波長約為1100 nm，本征吸收不在紫外波段，故Si基紫外光電探測器需加裝濾光片才能實現(xiàn)高效紫外探測[2]。相比之下，新興的氮化鎵（GaN）材料作為一種直接帶隙半導(dǎo)體，具有更寬的帶隙（約為3.4 eV）和更好的載流子分離能力，突破了Si材料的物理極限[3?5]。
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- [檢測百科]分享：普通取向硅鋼在冷軋及退火過程中的組織及織構(gòu)演變2022年01月14日 15:02
- 采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、X射線衍射儀等分析了在冷軋及退火過程中不同工序段普通取向硅鋼的組織和織構(gòu)演變情況.結(jié)果表明:一次冷軋并經(jīng)８５０ ℃×６min脫碳退火后,取向硅鋼發(fā)生一次再結(jié)晶,
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- [檢測百科]分享：旋轉(zhuǎn)真空過濾機轉(zhuǎn)鼓濾網(wǎng)支撐板開裂失效分析2021年12月22日 14:21
- 某旋轉(zhuǎn)真空過濾機濾網(wǎng)支撐板,在使用５a(年)后開始出現(xiàn)零星開裂失效,局部更換后又使用了約２a出現(xiàn)大面積開裂失效.采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡分析、能譜分析等方法,對該支撐板開裂失效原因進行了分析.
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- [檢測百科]分享：中壓調(diào)速汽門預(yù)啟閥閥碟開裂失效分析2021年12月13日 15:01
- 采用通道式合金分析儀、光學(xué)顯微鏡、拉伸和沖擊試驗機、掃描電子顯微鏡等分析了預(yù)啟閥閥碟的化學(xué)成分、顯微組織、力學(xué)性能以及斷口宏觀和微觀形貌,并結(jié)合預(yù)啟閥閥碟現(xiàn)場工況條件對其開裂原因進行了分析.
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- [檢測百科]分享：一種顯示EH６９０海洋平臺用鋼原始奧氏體晶界的方法2021年12月10日 10:28
- 利用控溫水浴鍋,探索了不同溫度熱處理 EH６９０海洋平臺用鋼的原始奧氏體晶界的顯示方法.結(jié)果表明:采用１５０mL過飽和苦味酸水溶液＋３~５g洗發(fā)膏＋１~５滴鹽酸配制的侵蝕液,水浴加熱至４６ ℃進行化學(xué)侵蝕,能夠清晰地顯示出 EH６９０海洋平臺用鋼的原始奧氏體晶界.
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- [檢測百科]分享：中壓調(diào)速汽門預(yù)啟閥閥碟開裂失效分析2021年12月07日 14:49
- 采用通道式合金分析儀、光學(xué)顯微鏡、拉伸和沖擊試驗機、掃描電子顯微鏡等分析了預(yù)啟閥閥碟的化學(xué)成分、顯微組織、力學(xué)性能以及斷口宏觀和微觀形貌,并結(jié)合預(yù)啟閥閥碟現(xiàn)場工況條件對其開裂原因進行了分析.
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- [檢測百科]分享：小沖桿試驗測試３Cr１Mo１/４V鋼制加氫反應(yīng)器內(nèi) 試塊的回火脆性2021年11月30日 11:06
- 對運行１０a的３Cr１Mo１/４V 鋼制加氫反應(yīng)器內(nèi)試塊取樣進行了脫脆熱處理,與未熱處理(脆化態(tài))試樣在不同溫度下進行了小沖桿試驗和夏比沖擊試驗,提出了以斷裂能與最大載荷的比值(ESP/Fm)作為確定小沖桿試驗韌脆轉(zhuǎn)變溫度的方法,得到韌脆轉(zhuǎn)變溫度及其增量,并與夏比沖擊試驗結(jié)果進行了對比.
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- [檢測百科]分享：爆炸焊接結(jié)構(gòu)鋼不銹鋼復(fù)合板界面的微觀缺陷2021年11月30日 09:17
- 以 Q２３５A(chǔ) 低碳鋼,１６Mn、１５MnVN 低合金鋼等３種結(jié)構(gòu)鋼為基板,以３０４不銹鋼為覆板,采用爆炸焊接方法制備了結(jié)構(gòu)鋼Ｇ不銹鋼復(fù)合板,利用超聲波探傷、掃描電鏡觀察、能譜檢測等分析了結(jié)合界面處的微觀缺陷.結(jié)果表明:爆炸焊接復(fù)合板界面處存在空洞和微縫隙缺陷,這些缺陷不能通過熱軋消除;空洞處的主要成分為鐵元素,與原始鋼板的成分有較大差異
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- [檢測百科]分享：55Mn冷軋帶鋼邊裂的產(chǎn)生原因及冷軋控制措施2021年11月22日 11:09
- 采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡及能譜儀等分析了５５Mn冷軋帶鋼邊裂缺陷的形成原因,提出了優(yōu)化的冷軋控制措施并進行了驗證.結(jié)果表明:因鑄坯本身有微小裂紋,致使其在熱軋加熱過程中產(chǎn)生局部脫碳是造成冷軋帶鋼邊裂的直接原因;通過將拉矯機的延伸率參數(shù)設(shè)定為正常時的５０％,酸洗液質(zhì)量濃度較正常的增大５％~１０％,酸洗速度降至正常時的７０％,前兩個機架的負(fù)荷分配設(shè)定為總壓下量的７０％以上,機架間的微拉應(yīng)力控制在正常時的７０％以內(nèi),能夠有效控制此邊裂現(xiàn)象的出現(xiàn).
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|緊固件檢測|化學(xué)分析
- [檢測百科]分享：合金化學(xué)成分的測定方法2021年11月15日 13:28
- 由于許多原因，確定合金的確切化學(xué)成分是非常重要的，例如，當(dāng)無法獲得軋機測試證書或證書的有效性有問題時，可能需要驗證關(guān)鍵部件是由正確的合金制成的。
- 閱讀（38） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|金相分析|焊材焊縫|力學(xué)試驗
- [檢測百科]分享：１８CrNiMo７Ｇ６鋼齒輪軸開裂失效分析2021年11月08日 14:31
- 某１８CrNiMo７Ｇ６鋼齒輪軸在機械加工結(jié)束后,在庫存期間發(fā)生了軸向開裂.利用宏觀分析、化學(xué)成分分析、滲碳層深度測定、掃描電鏡觀察、能譜分析等方法,對齒輪軸的開裂原因進行了分析.結(jié)果表明:齒輪軸原材料冶煉過程不當(dāng),混入了小顆粒狀氧化鋁類夾渣;在隨后的鍛打拉拔過程中小顆粒形成條帶狀,破壞了材料的連續(xù)性,形成應(yīng)力集中;在較大的殘余應(yīng)力作用下,齒輪軸發(fā)生了延遲性開裂.
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- [檢測百科]分享：NEPE推進劑/襯層/絕熱層界面掃描電鏡 原位拉伸試驗2021年09月28日 14:11
- 采用原位拉伸掃描電鏡試驗,對高能硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推進劑/襯層/絕熱層的拉伸破壞過程進行了原位觀測.通過標(biāo)記點的方法,定量獲得了 NEPE 推進劑、襯層和絕熱層的變形.結(jié)果表明:在 NEPE推進劑/端羥基聚丁二烯(HTPB)襯層界面處存在厚約４０μm 的高模量層,該高模量層對于 NEPE推進劑/襯層界面的黏結(jié)性能有重要作用.原位拉伸試驗有助于了解界面區(qū)的黏結(jié)狀態(tài),可為配方改進和老化性能研究提供
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