- [檢測百科]分享：軸承套圈裂紋缺陷分析2024年01月09日 14:22
- 軸承套圈是具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環(huán)形零件，是由軸承鋼經(jīng)過鍛造、退火、車削、熱處理等工序加工而成的。要求軸承鋼具有高而均勻的硬度、耐磨性以及高的彈性極限，因而對鋼材化學(xué)成分均勻性、鋼質(zhì)純凈度、非金屬夾雜物的含量級別和分布狀態(tài)、碳化物的分布及其狀態(tài)等要求都十分嚴(yán)格，因此軸承鋼被視為是鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)格的鋼種之一。
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：內(nèi)環(huán)凸輪磨削開裂原因分析2024年01月04日 10:56
- 采用化學(xué)成分分析、金相檢驗及硬度測試等方法對某內(nèi)環(huán)凸輪磨削開裂的原因進行了 分析.結(jié)果表明:內(nèi)環(huán)凸輪淬火溫度偏高且回火不足,導(dǎo)致其顯微組織為粗大的針狀馬氏體及較多 的殘余奧氏體,增大了內(nèi)環(huán)凸輪磨削開裂的敏感性和殘余內(nèi)應(yīng)力;同時磨削時進給量大,冷卻不充 分,使內(nèi)環(huán)凸輪表面產(chǎn)生了磨削燒傷變質(zhì)層及較大的磨削應(yīng)力;磨削應(yīng)力、殘余應(yīng)力以及高速磨削 時的滾壓應(yīng)力共同作用導(dǎo)致了內(nèi)環(huán)凸輪的磨削開裂.
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：橫拉桿斷裂失效分析2024年01月04日 10:45
- 某車輛在下線時發(fā)生橫拉桿斷裂失效.使用掃描電鏡、光譜儀、硬度計等儀器設(shè)備對斷 裂的橫拉桿進行了失效分析,并利用二維有限元數(shù)值計算方法模擬了鋼材冷擠壓過程中心部裂紋 的形成過程.結(jié)果表明:該失效件是在冷擠壓變形加工過程中受到了過大的載荷,內(nèi)部產(chǎn)生了多處 開裂,使有效連接面積大幅減小,因而當(dāng)車輛行駛時,橫拉桿即發(fā)生斷裂失效.
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：裝載機驅(qū)動橋大螺旋齒輪斷齒失效分析及改進措施2024年01月04日 09:39
- 在某裝載機驅(qū)動橋大螺旋齒輪的開發(fā)過程中發(fā)現(xiàn),齒輪在工作一段時間后出現(xiàn)早期斷 齒失效的情況.通過宏觀檢驗、斷口分析、化學(xué)成分分析、硬度以及金相檢驗等方法,對大螺旋齒輪 斷齒失效原因進行了分析.結(jié)果表明:齒根圓角曲率半徑和嚙合斑點尺寸過小以及輪齒心部硬度 較低,導(dǎo)致齒輪根部應(yīng)力集中作用加強是該大螺旋齒輪輪齒過早疲勞斷裂失效的主要原因.最后 根據(jù)斷齒失效原因,對大螺旋齒輪進行了相應(yīng)的改進,并取得了良好的效果.
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：低壓加熱器疏水泵導(dǎo)流殼連接螺栓斷裂失效分析2024年01月03日 10:25
- 針對某電廠低壓加熱器疏水泵導(dǎo)流殼連接螺栓的斷裂失效,采用宏觀檢查、化學(xué)成分分 析、硬度試驗、金相檢驗、掃描電鏡斷口分析等方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:螺栓斷 裂為典型的韌性過載斷裂;一方面螺栓牙底存在成型缺陷產(chǎn)生應(yīng)力集中,降低螺栓承載能力,另一 方面疏水系統(tǒng)運行狀態(tài)不穩(wěn)使疏水泵受到較大沖擊載荷,二者共同作用導(dǎo)致結(jié)合面部位的連接螺 栓于螺牙底部應(yīng)力集中部位發(fā)生過載斷裂失效.最后提出了改進建議.
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：紫銅板布氏硬度試驗的測量不確定度評定2024年01月02日 11:22
- 依據(jù) GB/T２３１．１－２００９?金屬材料 布氏硬度試驗 第１部分:試驗方法?進行了布氏硬 度試驗,采用兩種方法評定了紫銅板布氏硬度試驗的測量不確定度.結(jié)果表明:采用考慮硬度計最 大允許誤差的方法,試驗結(jié)果為(５０．７±３．５)HBW２．５/６２．５,k＝２;采用考慮硬度計系統(tǒng)誤差的方 法,試驗結(jié)果為(５０．７±２．１)HBW２．５/６２．５,k＝２;兩者之間的差異來源于硬度計的最大允許誤差 和硬度計的系統(tǒng)誤差.
- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：火焰矯正溫度對SAＧ213TP347H不銹鋼管組織和性能的影響2023年12月28日 10:57
- 通過改變火焰矯正溫度,從火焰矯正后鋼管的硬度、顯微組織以及析出相三個方面研究 了火焰矯正溫度對SAＧ２１３TP３４７H 不銹鋼管組織和性能的影響.結(jié)果表明:火焰矯正溫度愈高, 矯正后鋼管的硬度則愈低;不銹鋼管在火焰矯正過程中沒有發(fā)生相變,始終是單相奧氏體,但矯正 溫度過高容易產(chǎn)生晶粒長大、過熱甚至過燒.
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：3003鋁合金薄板超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊接頭的組織與性能2023年12月27日 09:35
- 采用超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊設(shè)備對３００３鋁合金薄板進行了焊接,研究了焊接接頭的微觀 組織和力學(xué)性能.結(jié)果表明:在旋轉(zhuǎn)速度為１１０００r??min－１、焊接速度為１０００mm??min－１的工 藝參數(shù)下,可獲得焊接變形小、熱影響區(qū)窄、焊縫表面成型良好的焊接接頭;焊核區(qū)的顯微硬度達到 了３５HV,且焊接接頭的抗拉強度達到了９４．７MPa,焊接接頭的微觀形貌顯示其內(nèi)部不存在隧道、 裂紋、孔洞等缺陷.
- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：２５２kVGIS機構(gòu)止動螺栓的斷裂失效分析2023年12月25日 10:17
- 某批次３５CrMo合金鋼２５２kV 氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備(GIS)機構(gòu)電鍍鋅止動螺栓在 合閘試驗調(diào)節(jié)中發(fā)生斷裂失效,通過化學(xué)成分分析、斷口分析、硬度測試、氫脆評估試驗、金相檢驗等 方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:該止動螺栓斷裂是由氫脆造成的,而止動螺栓發(fā)生氫脆 斷裂是由螺栓電鍍鋅后去氫工藝不當(dāng)造成的.最后提出了預(yù)防螺栓氫脆斷裂的改進措施.
- 閱讀（15） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：Cr12鋼水脹模具底座斷裂原因分析2023年12月21日 10:39
- Cr１２鋼水脹型模具底座在使用過程中發(fā)生批量斷裂,采用宏觀檢驗、化學(xué)成分分析、金相檢 驗、斷口分析、硬度測試等方法對該批模具底座斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:該批模具底座斷裂為 沿晶脆性斷裂;斷裂的主要原因為模具材料碳含量超標(biāo),且鍛造不充分導(dǎo)致共晶碳化物粗大且呈嚴(yán)重網(wǎng) 狀聚集分布,造成應(yīng)力集中,在內(nèi)應(yīng)力和外力的共同作用下模具底座產(chǎn)生裂紋并迅速擴展而斷裂.
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某鋼結(jié)構(gòu)螺栓斷裂失效分析2023年12月19日 13:49
- 某公司一戶外鋼結(jié)構(gòu)樓梯螺栓發(fā)生斷裂失效,采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、金相分析、 硬度測試、斷口分析等方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:螺栓斷裂主要是因為螺栓部分 新鮮表面暴露在空氣中,在腐蝕性環(huán)境和應(yīng)力的共同作用下,應(yīng)力集中的螺栓根部開始萌生裂紋, 裂紋由外向內(nèi)擴展,最終造成一次性斷裂.
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：汽車零部件硬度的現(xiàn)場檢測與在線檢測2023年12月15日 09:42
- 介紹了汽車零部件硬度檢測方面的新技術(shù)和新設(shè)備,包括應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場的快速硬度 計、大型硬度計、專用硬度檢測系統(tǒng)及硬度在線自動檢測系統(tǒng)等;分析了現(xiàn)場硬度檢測與實驗室常 規(guī)硬度檢測的不同之處,指出檢測效率是現(xiàn)場硬度檢測的關(guān)鍵.實踐表明:汽車零部件硬度在線自 動檢測系統(tǒng)具有很高的推廣價值,可解決許多汽車零部件的硬度在線檢測問題,這些系統(tǒng)的推廣應(yīng) 用可提高企業(yè)的質(zhì)量保證水平和產(chǎn)品的市場競爭力,促進企業(yè)的技術(shù)進步.
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：X光管用聯(lián)軸軸承滾道處麻點成因分析2023年12月14日 10:07
- 某 X光管用聯(lián)軸軸承在裝配檢驗過程中發(fā)現(xiàn)滾道處存在麻點,采用宏觀分析、化學(xué)成分 分析、硬度測試、金相檢驗等方法對麻點產(chǎn)生的原因進行了分析.結(jié)果表明:該軸承的原材料在鑄 造過程中冷卻速度較慢產(chǎn)生了尺寸過大的大塊角狀碳化物,在滾道磨削和超精研磨過程中大塊角 狀碳化物剝落,從而在軸承滾道處產(chǎn)生麻點.
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：汽車雨刮臂座開裂失效分析2023年12月14日 09:52
- 某汽車雨刮臂在安裝時于臂座處發(fā)生開裂.采用宏觀分析、化學(xué)成分及硬度分析、掃描 電鏡(SEM)分析和金相檢驗等方法,對雨刮臂座開裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:雨刮臂座存 在冷隔缺陷和裝配不當(dāng)共同導(dǎo)致了雨刮臂座在裝配時發(fā)生開裂,其中冷隔缺陷是主要因素;雨刮臂 座中的冷隔缺陷是由于模具結(jié)構(gòu)不合理及冷模件控制不當(dāng)造成的.
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某 AT鋼軌端部壓潰和掉塊原因分析2023年12月13日 13:23
- 某矮型特種斷面(AT)鋼軌使用約２a(年)后其端部表面出現(xiàn)壓潰和掉塊失效.采用宏 觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗和硬度檢測等方法,對 AT 鋼軌端部壓潰和掉塊的原因進行了分 析.結(jié)果表明:該 AT 鋼軌的端部經(jīng)過了兩次感應(yīng)熱處理,使得熱影響區(qū)重合區(qū)域的球狀、點狀、破 斷的珠光體數(shù)量較多,導(dǎo)致該區(qū)域的硬度、強度偏低,且硬度過渡不均勻,最終該 AT 鋼軌端部出現(xiàn) 壓潰和掉塊失效.
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：鋯合金維氏硬度試驗的測量不確定度評定2023年12月12日 09:10
- 依據(jù) GB/T４３４０．１－２００９對鋯合金帶材進行了維氏硬度測試,并按照JJF１０５９．１－ ２０１２對測試結(jié)果進行了不確定度評定.結(jié)果表明:鋯合金維氏硬度測試的不確定度主要來源于壓 痕對角線長度測量、試驗力值測量、標(biāo)準(zhǔn)硬度塊不均勻度、硬度計自身不確定度等多個方面;當(dāng)取包 含因子k＝２時,擴展不確定度U９５＝１５．８２HV,相對擴展不確定度U９５,rel＝７．８７％.
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：火箭發(fā)動機液壓身部電鑄鎳與鋯銅基材連接異常分析2023年12月07日 14:04
- 某型火箭發(fā)動機液壓身部鋯銅內(nèi)壁與電鑄鎳外壁成型后,經(jīng)激光全息檢測發(fā)現(xiàn)凸耳與 電鑄鎳焊接位置背面存在約?２０mm 的連接異常.采用三種狀態(tài)試件對連接異常進行了驗證分 析,通過顯微組織分析和顯微硬度測試分析了激光全息檢測連接異常的原因.結(jié)果表明:凸耳與電 鑄鎳的焊接熱傳導(dǎo)使鍍銅層的顯微組織由原來的柱狀晶轉(zhuǎn)變?yōu)榇执蟮牡容S晶,并且鍍銅層顯微硬 度隨電鑄鎳焊縫熔深的增大而降低,從而使焊縫區(qū)附近的鍍銅層與正常位置處產(chǎn)生微觀變形差異, 最終造成激光全息檢測的連接異常.
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：高鉻鍛鋼軋輥CCT曲線的測定及其結(jié)果分析2023年12月04日 09:45
- 利用 LINSEISR．I．T．AL７８淬火式膨脹儀,測定了高鉻鍛鋼軋輥在１０３０ ℃奧氏體化 后以不同速率冷卻時的相變膨脹曲線,采用膨脹法結(jié)合金相檢驗和硬度測試測定了高鉻鍛鋼軋輥 的臨界點溫度,用 Origin軟件繪制了高鉻鍛鋼軋輥的連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變(CCT)曲線,并對其結(jié)果進行 了分析.結(jié)果表明:高鉻鍛鋼軋輥的 CCT 曲線上存在珠光體、貝氏體和馬氏體３個相變區(qū),且這 ３個相變區(qū)完全分離;當(dāng)冷卻速率≥１ ℃??s－１時,組織為單一馬氏體相變組織,且馬氏體轉(zhuǎn)變開始溫 度 Ms 隨著冷卻速率的增大而降低.
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：關(guān)于熱軋帶肋鋼筋截面維氏硬度檢驗方法的探討2023年12月01日 09:58
- 采用不同載荷對不同規(guī)格的熱軋帶肋鋼筋截面基圓外圍不封閉環(huán)進行了維氏硬度檢 驗.通過比對分析,探討了熱軋帶肋鋼筋新國標(biāo) GB/T１４９９．２－２０１８中規(guī)定的檢驗方法在使用過 程中存在的問題.結(jié)果表明:使用該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進行維氏硬度檢驗,經(jīng)常會出現(xiàn)難以測出可靠 結(jié)果、測試點不足或不能進行檢驗的情況;另外由于距離試樣邊緣位置定位較困難,降低了檢驗效 率;建議根據(jù)試樣基圓外圍不封閉環(huán)的實際情況,選擇合適的加載載荷進行維氏硬度檢驗,在滿足 標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下優(yōu)先采用大載荷的試驗力進行檢驗,以提高檢驗的準(zhǔn)確度.
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：３Cr２W８V合金鋼軸承套圈用熱擠壓芯棒斷裂失效分析2023年11月24日 11:06
- 某３Cr２W８V 合金鋼軸承套圈用熱擠壓芯棒發(fā)生斷裂失效,通過斷口宏觀分析、化學(xué)成 分分析、硬度測試、金相檢驗等方法,分析了其斷裂失效的原因.結(jié)果表明:該芯棒的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合 理且機加工表面質(zhì)量不良,在拉Ｇ壓交變應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力復(fù)合作用下產(chǎn)生應(yīng)力集中,于應(yīng)力集中的 過渡圓角部位的夾雜物相處開裂形成疲勞裂紋源,發(fā)生早期疲勞斷裂.
- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
