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螺栓螺柱表面缺陷檢測(cè)
表面缺陷是指產(chǎn)品表面的裂縫、裂紋或條痕、凹痕、皺紋、切痕等各類損傷。更多 +
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螺母錐形保證載荷試驗(yàn)
錐形保證載荷是采用錐形墊圈使螺母孔的擴(kuò)大與拉脫同時(shí)作用于螺母，夸大這些缺陷對(duì)其承載能力的影響，來(lái)測(cè)出有害的裂縫或裂紋。更多 +
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螺母表面缺陷檢測(cè)
表面缺陷是指產(chǎn)品表面的裂縫、裂紋或條痕、凹痕、皺紋、切痕等各類損傷。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-平面應(yīng)變斷裂韌度試驗(yàn)
平面應(yīng)變斷裂韌度試驗(yàn)是指在試樣在裂紋尖端附近的應(yīng)力狀態(tài)處于平面應(yīng)變狀態(tài)，且裂紋尖端塑性變形受到約束時(shí)，測(cè)得材料對(duì)裂紋擴(kuò)展的抗力的試驗(yàn)方法。可在室溫下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)
疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)是指在線彈性應(yīng)力狀態(tài)下，測(cè)量試樣疲勞裂紋擴(kuò)展速率da/dN與應(yīng)力強(qiáng)度因子幅△K的關(guān)系曲線及公式的試驗(yàn)方法。在室溫下進(jìn)行。更多 +
- [行業(yè)資訊]金屬材料檢測(cè)技術(shù)科普：國(guó)檢檢測(cè)揭秘7大檢測(cè)原理2025年08月08日 10:50
- 為什么光譜儀30秒可知材料成分？超聲波如何發(fā)現(xiàn)內(nèi)部裂紋？“國(guó)檢檢測(cè)”作為專業(yè)“金屬材料檢測(cè)機(jī)構(gòu)”，用通俗語(yǔ)言解析核心技術(shù)原理。
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- [檢測(cè)百科]分享：某余熱鍋爐高溫過(guò)熱器集箱角焊縫開(kāi)裂原因2025年08月04日 10:32
- 某燃?xì)廨啓C(jī)余熱鍋爐高溫過(guò)熱器集箱角焊縫發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象，采用金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試等方法分析了焊縫開(kāi)裂的原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：高壓渦輪二級(jí)導(dǎo)葉開(kāi)裂原因2025年08月04日 10:15
- 某航空發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪二級(jí)導(dǎo)葉材料為DD6單晶高溫合金，試車后分解檢查發(fā)現(xiàn)1件二導(dǎo)葉盆進(jìn)氣邊附近下緣板處開(kāi)裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)等方法分析了導(dǎo)葉開(kāi)裂的原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：20圓鋼表面缺陷產(chǎn)生原因2025年08月01日 11:13
- 某20圓鋼表面出現(xiàn)缺陷，采用宏觀觀察、氧氮?dú)浞治?、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析等方法對(duì)該鋼表面縱向裂紋缺陷的產(chǎn)生原因進(jìn)行了系統(tǒng)性分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：GCr15軸承鋼的高溫力學(xué)性能2025年07月30日 09:31
- 以某GCr15軸承鋼為研究對(duì)象，采用熱模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)其進(jìn)行不同溫度下的高溫拉伸試驗(yàn)，繪制了試驗(yàn)鋼的高溫?zé)崴苄郧€，找出了脆性溫度區(qū)間；采用掃描電子顯微鏡觀察GCr15軸承鋼斷口形貌，采用光學(xué)顯微鏡觀察斷口附近的顯微組織，綜合研究了GCr15軸承鋼的高溫力學(xué)性能。結(jié)果表明：試驗(yàn)鋼在測(cè)試溫度范圍內(nèi)僅存在第Ⅲ脆性區(qū)間，為600~850 ℃；試驗(yàn)鋼的塑性區(qū)間為900~1 250 ℃，實(shí)際生產(chǎn)中，應(yīng)選擇900~1 250 ℃塑性區(qū)間內(nèi)的溫度對(duì)試驗(yàn)鋼進(jìn)行矯直加工，可減少裂紋數(shù)量。
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- [檢測(cè)百科]分享：不同應(yīng)力比條件下7075-T651鋁合金裂紋擴(kuò)展行為2025年07月29日 14:58
- 7075鋁合金是高強(qiáng)度鋁合金中最具代表性的一種，主要由鋁、鋅、鎂、銅等元素組成，具有密度小、強(qiáng)度高、韌性好、成形容易和加工成本較低等優(yōu)點(diǎn)[1]，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件中。
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- [檢測(cè)百科]分享：含氫環(huán)境中X60管線鋼的氫脆敏感性2025年07月18日 15:06
- 采用氫滲透試驗(yàn)、慢應(yīng)變速率試驗(yàn)、斷裂韌性試驗(yàn)和疲勞裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)，研究了X60管線鋼在無(wú)氫環(huán)境（常溫、常壓）和含氫（氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)3%，總壓6 MPa）環(huán)境中的氫脆敏感性。
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- [檢測(cè)百科]分享：TA15鈦合金冷軋板淺表微裂紋缺陷的滲透檢測(cè)2025年06月27日 14:14
- 鈦及鈦合金作為結(jié)構(gòu)金屬，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的制造中，但國(guó)內(nèi)外針對(duì)TA15鈦合金冷軋板制成的滾筒零件滲透檢測(cè)最優(yōu)檢測(cè)方法及靈敏度推薦方面的研究較少。為此采用著色滲透檢測(cè)和不同靈敏度熒光滲透檢測(cè)方法，對(duì)TA15鈦合金冷軋板淺表微裂紋缺陷進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)其檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)照分析，結(jié)合裂紋缺陷的金相微觀檢查結(jié)果，給出了最優(yōu)檢測(cè)方法和靈敏度。
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- [檢測(cè)百科]分享：基于ResNet50網(wǎng)絡(luò)的輸電線路球頭掛環(huán)超聲檢測(cè)2025年06月27日 12:41
- 輸電線路中的球頭掛環(huán)容易受到自然環(huán)境的影響，出現(xiàn)裂紋、磨損等缺陷，進(jìn)而影響到輸電線路的運(yùn)行安全。針對(duì)這一問(wèn)題，提出基于ResNet50網(wǎng)絡(luò)的輸電線路球頭掛環(huán)超聲檢測(cè)技術(shù)。利用超聲檢測(cè)儀采集大量的球頭掛環(huán)回波信號(hào)，再利用門限函數(shù)，對(duì)采集的回波信號(hào)進(jìn)行平滑處理。在ResNet50網(wǎng)絡(luò)的作用下，設(shè)置多卷積層，提取出回波信號(hào)的多個(gè)特征，再通過(guò)設(shè)定損失函數(shù)，構(gòu)建球頭掛環(huán)檢測(cè)模型。
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- [檢測(cè)百科]分享：B型套筒包覆下原管道環(huán)焊縫裂紋的導(dǎo)波定量檢測(cè)2025年06月26日 14:33
- 油氣管道環(huán)焊縫出現(xiàn)缺陷時(shí)常用B型套筒修補(bǔ)，但是套筒覆蓋之下的環(huán)焊縫缺陷特別是縱向裂紋的發(fā)展?fàn)顟B(tài)仍然會(huì)影響管道的安全運(yùn)營(yíng)，因此提出了一種基于導(dǎo)波技術(shù)的裂紋深度定量檢測(cè)方案。
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- [檢測(cè)百科]分享：超高強(qiáng)度鋼安裝軸開(kāi)裂原因2025年06月25日 14:12
- 材料為30CrMnSiNi2A超高強(qiáng)度鋼的飛機(jī)前起落架安裝軸在使用一段時(shí)間后，經(jīng)磁粉檢測(cè)發(fā)現(xiàn)在安裝軸端頭支撐面附近的R角周向有多處裂紋。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、化學(xué)成分分析等方法對(duì)安裝軸開(kāi)裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：該安裝軸的開(kāi)裂性質(zhì)為脆性開(kāi)裂，安裝軸的R角根部表面轉(zhuǎn)角區(qū)經(jīng)磷化處理以及表面鍍鉻處理后，產(chǎn)生了早期氫脆裂紋；安裝軸在大修安裝后受力狀態(tài)改變，裂紋發(fā)生疲勞擴(kuò)展，最終導(dǎo)致安裝軸開(kāi)裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：淀粉離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓開(kāi)裂原因2025年06月24日 10:55
- 某淀粉離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓鼓底表面出現(xiàn)裂紋。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓開(kāi)裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面在加工過(guò)程中未圓滑過(guò)渡，導(dǎo)致溝槽部位產(chǎn)生應(yīng)力集中，在腐蝕性氯離子的作用下，轉(zhuǎn)鼓發(fā)生了應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂；轉(zhuǎn)鼓材料組織中析出了硬脆的σ相，析出相周圍局部存在貧鉻區(qū)，進(jìn)一步促進(jìn)了裂紋的擴(kuò)展。
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- [檢測(cè)百科]分享：321和321H奧氏體不銹鋼低周疲勞壽命的影響因素2025年06月18日 13:09
- 對(duì)S321和S321H奧氏體不銹鋼低周疲勞損傷過(guò)程進(jìn)行研究，分析了碳元素含量對(duì)其疲勞壽命的影響規(guī)律。結(jié)果表明：室溫時(shí)，S321和S321H鋼的低周疲勞過(guò)程都經(jīng)歷了初期較為緩和的循環(huán)硬化、不明顯的飽和、急劇的循環(huán)硬化以及最終斷裂4個(gè)階段，高溫時(shí)，材料還經(jīng)歷了循環(huán)軟化階段；隨著碳元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)增大，材料的形變馬氏體含量減少，疲勞壽命延長(zhǎng)；隨著應(yīng)變幅值增大，材料的形變馬氏體含量增多，疲勞壽命縮短；S321H鋼在較高應(yīng)變幅值下出現(xiàn)二次裂紋、第二相顆粒、孔洞等缺陷，導(dǎo)致材料的疲勞壽命縮短。
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- [檢測(cè)百科]分享：DP600熱軋雙相鋼擴(kuò)孔試驗(yàn)結(jié)果的影響因素2025年06月18日 12:47
- 對(duì)DP600熱軋雙相鋼進(jìn)行擴(kuò)孔試驗(yàn)后，分析了凸模推進(jìn)速率及裂紋開(kāi)口寬度對(duì)擴(kuò)孔試驗(yàn)結(jié)果的影響。結(jié)果表明：凸模推進(jìn)速率越快、擴(kuò)孔后裂紋開(kāi)口寬度越大，試樣的極限擴(kuò)孔率越大；在固定的凸模推進(jìn)速率、壓邊力條件下，建立了極限擴(kuò)孔率與試樣厚度、試樣裂紋開(kāi)口寬度之間的回歸模型，得到極限擴(kuò)孔率與試樣厚度的二次方、試樣裂紋開(kāi)口寬度的二次方成反比，與試樣厚度、試樣裂紋開(kāi)口寬度成正比。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
