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金屬材料檢測-高溫合金化學成分分析
高溫合金中化學成分分析是將樣品制成屑狀并用適當的酸溶解后，利用ICP、ICP-MS、測氫儀等，根據樣品中被測元素譜線強度與濃度的關系或峰面積積分后，通過校準曲線或面積大小，對高溫合金產品的化學元素含量進行測定。檢測結果可用于產品材料的牌號鑒別以及產品質量評價。更多 +
- [檢測百科]分享：Ni-Al金屬間化合物防護層的制備工藝設計2025年02月18日 12:54
- 近年來,國內外對于材料表面涂層的研究逐漸增多。利用表面改性技術在金屬表面制備涂層顯著提高了金屬的耐蝕性[1]。Ni-Al合金由于其優(yōu)異的性能,如低密度、高熔點、高耐酸堿腐蝕等[2-5],受到人們的廣泛關注。Ni-Al金屬間化合物中NiAl具有有序立方B型結構,晶粒中Ni原子和Al原子分別占據亞晶格的頂點,有望成為高溫結構材料的替代材料[6-8]。Ni3Al具有Cu3Au型面心立方有序結構,在接近熔點時仍能保持高度長程有序等優(yōu)點[9-10]。由于Ni-Al金屬間化合物性能優(yōu)越,將其作為防高溫氧化涂層極具意義。
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- [檢測百科]分享：釔含量對鎳基高溫合金在寬溫域條件下摩擦學性能的影響2025年02月13日 10:17
- 鎳基高溫合金在650~1 000 ℃高溫下具有良好的力學性能和耐腐蝕性能等,廣泛應用于航空航天、石油化工、冶金、船舶等領域[1-4]。隨著科技快速發(fā)展,各零部件的工作環(huán)境愈加惡劣,對材料性能的要求也愈加苛刻[5-6],如應用于海洋鉆井平臺、高溫爐具、高溫高負荷結構件等時不僅要具有良好的抗高溫蠕變、氧化性能,還要在寬溫域條件下具有良好的摩擦學性能。
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- [檢測百科]分享：惰氣熔融-紅外吸收/熱導法測定高純金屬錸中氧、氮元素的含量2025年02月11日 13:55
- 錸作為鎳基高溫合金的重要金屬原材料,能明顯抑制鎳基單晶高溫合金中γ′相的粗化,從而顯著增大合金的共格有序強化效果,提高蠕變性能[1-2]、持久性能和抗氧化性能[3]。高純金屬錸采用還原法提取,并通過精煉得到純度較高的錸,以粉末冶金的方法加工成材,其中氧元素多以氧化物的形式存在,氮元素以氮化物的形式存在[4],氧元素在高溫條件下會大幅降低材料性能[5],氮元素作為特殊氣體元素,有時可作為強化元素[6-7],因而用高純金屬錸熔煉高溫合金,可從源頭上控制高溫合金中氧、氮元素的含量。
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- [檢測百科]分享：石墨爐原子吸收光譜法測定鎳基高溫合金中鉛、鉍、硒元素的含量2025年02月11日 13:33
- 鎳基高溫合金主要由鉻、鎢、鉬、鈷、鋁、鈦、硼、鋯等多種金屬及多元合金在高頻感應爐中熔融冶煉而成,因其優(yōu)異的抗蠕變、抗疲勞以及抗氧化腐蝕等性能,廣泛用于航空發(fā)動機葉片、核反應堆和能源轉換等設備上[1]。
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- [檢測百科]分享：IN718高溫合金的新型熱控凝固工藝優(yōu)化2025年02月05日 14:24
- 以導向器和機匣等為代表的高溫合金復雜薄壁鑄件是航空發(fā)動機的核心部件,目前普遍采用精密鑄造技術制備。為滿足高性能、高可靠性和結構輕量化的需求,這類鑄件正向著結構復雜化、產品輕量化和尺寸精確化方向發(fā)展,同時其顯微組織也要求細小、均勻、無缺陷[1-2]。但是,傳統(tǒng)精密鑄造工藝在良好充型和組織均勻細化方面存在尖銳的矛盾,制備的復雜薄壁鑄件容易出現(xiàn)欠鑄、疏松、晶粒粗大且不均勻和偏析等冶金缺陷,不能很好地滿足使用要求,從而成為制約高性能航空發(fā)動機生產的突出問題[1]。
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- [檢測百科]分享：GH605高溫合金在空氣中的氧化及氧化膜結焦行為2025年01月16日 09:39
- 燃油噴嘴可以將航空燃料輸送至燃燒室,并且進行噴霧,燃油霧化效果直接影響燃料在燃燒室的燃燒性能。在航空發(fā)動機工作過程中,噴嘴處于一個高溫、富油的環(huán)境,航空燃料的自身特性和噴嘴材料某些金屬元素的催化作用使航空燃料在噴嘴內壁和噴嘴口端部產生積碳結焦[1-4]。
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- [檢測百科]分享：IN718高溫合金的新型熱控凝固工藝優(yōu)化2024年12月20日 13:43
- 以導向器和機匣等為代表的高溫合金復雜薄壁鑄件是航空發(fā)動機的核心部件,目前普遍采用精密鑄造技術制備。為滿足高性能、高可靠性和結構輕量化的需求,這類鑄件正向著結構復雜化、產品輕量化和尺寸精確化方向發(fā)展,同時其顯微組織也要求細小、均勻、無缺陷[1-2]。但是,傳統(tǒng)精密鑄造工藝在良好充型和組織均勻細化方面存在尖銳的矛盾,制備的復雜薄壁鑄件容易出現(xiàn)欠鑄、疏松、晶粒粗大且不均勻和偏析等冶金缺陷,不能很好地滿足使用要求,從而成為制約高性能航空發(fā)動機生產的突出問題[1]。
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- [檢測百科]分享：IN718高溫合金的新型熱控凝固工藝優(yōu)化2024年12月06日 13:38
- 以導向器和機匣等為代表的高溫合金復雜薄壁鑄件是航空發(fā)動機的核心部件,目前普遍采用精密鑄造技術制備。為滿足高性能、高可靠性和結構輕量化的需求,這類鑄件正向著結構復雜化、產品輕量化和尺寸精確化方向發(fā)展,同時其顯微組織也要求細小、均勻、無缺陷[1-2]。但是,傳統(tǒng)精密鑄造工藝在良好充型和組織均勻細化方面存在尖銳的矛盾,制備的復雜薄壁鑄件容易出現(xiàn)欠鑄、疏松、晶粒粗大且不均勻和偏析等冶金缺陷,不能很好地滿足使用要求,從而成為制約高性能航空發(fā)動機生產的突出問題[1]。
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- [檢測百科]分享：R26高溫合金螺栓斷裂原因2024年11月28日 13:47
- R26高溫合金具有優(yōu)良的抗蠕變性能和抗應力松弛性能,被廣泛應用于汽輪機汽缸、主汽門等管道法蘭部件[1]。然而,隨著運行時間的延長,該材料高溫螺栓存在嚴重的第二相析出傾向。帶狀組織的存在會加重這一傾向,并產生晶間裂紋,嚴重時會使高溫螺栓發(fā)生脆性斷裂,給設備的安全穩(wěn)定運行造成隱患[2-3]。
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- [檢測百科]分享：Incoloy901合金高溫持久試驗的斷裂行為2024年11月18日 10:23
- Incoloy901合金是一種Ti元素含量較高的時效強化高溫合金,且Incoloy901合金中添加了較多的Cr、Mo元素,以提高其高溫性能,使其在600~700 ℃條件下?lián)碛蟹浅?yōu)越的長期持久承載能力,同時具備一定的抗高溫環(huán)境氧化和耐高溫腐蝕性能[1-4]。合金的組織以γ為基體,以γ′為沉淀硬化相。該時效強化合金具有較高的屈服強度與持久強度,用于制造工作溫度達650 ℃的航空發(fā)動機和汽輪機等零部件[5-6]。
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- [檢測百科]分享：TiN涂層對TC4合金高溫抗氧化性能的影響2024年07月26日 11:30
- 鈦合金具有密度低、比強度高、耐腐蝕性好、高溫力學性能良好等特性，在航空航天領域應用廣泛[1]。鈦作為一種活潑金屬，室溫下容易與氧發(fā)生反應生成一層致密的氧化保護膜，但在高溫下，合金表層氧化膜容易破裂導致氧化失穩(wěn)，嚴重降低鈦合金的綜合力學性能，導致事故發(fā)生。因此，鈦合金作為耐高溫結構材料，需要同時具有優(yōu)異的高溫強度、抗蠕變性及高溫抗氧化性能[2]。
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- [檢測百科]分享：難熔高熵合金：既耐高溫又高強度2024年07月22日 11:15
- 金屬在高溫下會發(fā)生熔化、固態(tài)相變、擴散、回復和再結晶等現(xiàn)象。在力學性能上產生軟化、蠕變等變化。通過材料計算模擬可以大量計算預測合金的相結構和力學性質，從而快速篩選出性能優(yōu)異的難熔高熵合金。通過對難熔高熵合金組織結構的調控，可以顯著提升其室溫和高溫的綜合力學性能。難熔高熵合金既具有耐高溫又具有高強度的優(yōu)異性能，為航空航天能源等領域高溫裝備提供了新的材料解決方案，在高溫金屬結構材料領域具有重要戰(zhàn)略意義。
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- [檢測百科]分享：金屬錸元素在鎳基高溫合金中的應用2024年06月03日 10:15
- 錸作為一種高價值的戰(zhàn)略性稀有資源，對國防科技工業(yè)和國民產業(yè)升級具有重要的戰(zhàn)略意義，特別在航空航天行業(yè)領域，更具有不可替代性。面對快速增長的應用需求和有限的探明儲量，如何實現(xiàn)錸資源綜合利用的最大化將是全球科技工作者持續(xù)攻關的課題。首先，技術創(chuàng)新是破解資源綜合利用的首要方式，不斷完善錸開發(fā)、應用以及回收再利用技術，實現(xiàn)錸資源的閉環(huán)再生；二是節(jié)約利用錸元素，開展低錸或無錸單晶高溫合金的研發(fā)；三是優(yōu)先從富錸國家進口，加大對國內錸資源的戰(zhàn)略保護。
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- [檢測百科]分享：位錯理論與加工硬化研究大師Nabarro教授與Kuhlmann-Wilsdorf教授2024年05月13日 10:05
- 材料科學基礎（以下簡稱材科基）課程中介紹的Peierls–Nabarro力是學生非常熟悉的知識點，所以Nabarro教授是學生熟知的位錯大師。Kuhlmann-Wilsdorf教授在位錯引起的加工硬化及與位錯相關的形變組織研究成果雖也出現(xiàn)在材科基中，但沒有以她的名字命名，所以學生不熟悉她的名字。與位錯理論相關的主要研究者是Mott，Nabarro，F(xiàn)rank，F(xiàn)riedel，Cottrell等，將Nabarro與Kuhlmann-Wilsdorf聯(lián)系在一起討論，估計很多人難以理解。
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- [檢測百科]分享：鎳基高溫合金在模擬煤灰/煙氣中的抗腐蝕性研究2024年05月09日 09:19
- Inconel 617合金是原國際鎳合金公司（IN-CO Alloys International）在1975年開發(fā)出來的、固溶強化的Ni–Cr–Co–Mo型高溫合金[5]，主要用于航空工業(yè)的管道、燃燒器、航空器和陸用燃氣渦輪的轉換襯墊等。由于具有較好的高溫性能和高溫抗腐蝕性能，這種合金也引起了燃煤發(fā)電行業(yè)的興趣[5]。它是在Ni–Cr–Fe系高溫Inconel600合金基礎上加入Al、Ti形成的合金系列[6]。
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- [檢測百科]分享：二安替比林甲烷光度法測定鈮鐵中鈦量2024年03月07日 09:51
- 鈮鐵是鋼鐵的重要合金添加劑，在煉鋼時加入適量的鈮鐵，會大幅度提高鋼材的強度、韌性、可焊性和耐腐蝕性[1]。在不銹鋼與耐熱鋼中加入鈮，有利于提高其塑性和抗蝕性。結構鋼中加入鈮，可改善其焊接性能，提高強度和可塑性，并阻止焊縫腐蝕。對高溫鋼和高溫合金來說，鈮是不可缺少的，因為鈮可以提高高溫強度，細化晶粒，阻止高溫下晶粒長大。鈮與碳結合成碳化物，可消除碳化鉻沉積在不銹鋼中的有害作用，提高抗腐蝕能力。鈮鐵中主要雜質元素包括鈦，如果鈦元素進入鋼水中，可以變成夾雜物，直接影響鋼水質量，因此準確測定鈮鐵中鈦含量對生產和使用具有重要的意義。目前，鈮鐵中鈦含量的測定多采用變色酸光度法[2]；合金中鈦的測定，有報道使用二安替比林甲烷光度法應用于鉻鐵[3]、錳鐵[4]、硅鐵[5]，而使用這種方法測定鈮鐵中鈦含量沒有相關文獻，本文采用二安替比林甲烷分光光度法測定鈮鐵中鈦含量。
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- [檢測百科]分享：GH2132合金材料平板堆焊層的組織性能2024年01月24日 09:10
- GH2132是一種沉淀強化型高溫合金，在650 ℃以下具有高的屈服強度、持久強度和蠕變性能，適合制造在650 ℃以下長期工作的航空發(fā)動機高溫承力部件，如渦輪盤、壓氣機盤、轉子葉片等
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- [檢測百科]分享：GH2132合金的焊接裂紋分析2024年01月09日 13:42
- GH2132是一種沉淀強化型高溫合金，常用于制作航空發(fā)動機的熱端部件[1?2]。GH2132板材焊接時出現(xiàn)焊縫開裂，對焊縫取樣進行分析，尋找開裂原因，以改進焊材和焊接工藝。
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- [檢測百科]分享：鎧裝熱電偶電纜在彎曲加工過程中的斷裂原因2022年11月08日 10:05
- 對一支保護管為 GH3128高溫合金的鎧裝熱電偶電纜的斷裂原因進行分析,并提出工 藝改進措施。結果表明:保護管內壁存在凹坑,并有氧化鎂嵌入,使內壁在拉拔過程中受到較大應 力,增加了裂紋源萌生的概率;鎧裝電纜保護管內、外壁受到較大應力,使其材料發(fā)生成分偏析,材 料顯微組織極不均勻,最終導致鎧裝電纜在彎曲加工過程中斷裂。
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浙公網安備 33042402000106號
